【积算90.4%】神奈川县横滨市户塚区・东户塚站步行20分钟的土地
物业概要
| 所在地 | 神奈川县横滨市户塚区平戸2丁目 |
| 最近车站 | JR横须贺线 东户塚站 |
| 步行 | 步行20分钟 |
| 积算比例 | 90.4%积算 90.4% |
| 价格 | 1,400万日元 |
| 物业类型 | 土地 |
| 土地面积 | 105.9㎡ |
刊登信息
该物业刊登于以下网站。所在地、土地面积与建筑面积一致的刊登信息将作为同一物业合并为一篇文章。
| athome | 1,400万日元查看刊登页面 |
积算评估明细
| 土地积算价格 | 1,266万日元 |
| 建筑积算价格 | - |
| 积算价格合计 | 1,266万日元 |
| 物业价格 | 1,400万日元 |
| 积算比例 | 90.4% |
计算依据
- 土地积算价格为运营者手动评估值。
临街道路相续税路线价走势(近3年)
2024年 → 2026年累计变动: +3.4%| 年度 | 路线价(日元/㎡) | 同比 |
|---|---|---|
| 2024年 | 145,000 | — |
| 2025年 | 150,000 | +3.4% |
| 2026年 | 150,000 | ±0.0% |
※ 基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。
我们如何核实这套物业
刊登的区划图上明确写着「间口2米的旗杆地」。由于杆部的面积未刊登,我们通过实测区划图求出。同时,由于该町丁的路线价图横跨4张,我们从刊登的周边设施距离推算出宅地位于哪个街区。
尚未确认的事项
- 北侧邻地边界的石砌风格围墙被藤蔓完全覆盖,看不到邻地一侧的地面线,无法确定挡土高度。通道面到围墙脚下都是平坦的,从玄关一侧看同一边界是0.3〜0.4米的基础加木纹围栏,但没有获得挡土不足1米的确证。
- 杆部面积21.5㎡是区划图的实测值。由于刊登中没有杆部的尺寸记载,需要通过实测图或现场确认。杆部若更长则有效宅地减少,积算比例也会下降。
- 这是间口2米的旗杆地。虽然勉强满足建筑基准法的接道义务(2米以上),但杆部宽2米会对施工车辆进入和将来的重建造成制约。停车也取决于杆部的宽度。
- 旧屋为昭和53年12月新建(房龄47年),但未刊登结构和延床面积。虽然建筑积算按0日元处理,但拆除费用的估算需要确认结构和规模。
- 第1种低层住居专用地域,建蔽率50%、容积率80%,限制较严,有效宅地84.40㎡可建造的建筑规模有限。若考虑出租用途,需要确认可建容积。
※ 我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。
周边环境① 车站附近的购物设施
周边环境② 车站附近的餐饮店
物业介绍
位于横滨市户塚区平户2丁目、JR横须贺线"东户塚"站步行20分钟的带旧屋售地,售价1,400万日元。土地105.90㎡(登记)。乘巴士15分钟到「平户二丁目」站,再步行2分钟也可到达。旧屋为昭和53年12月新建(房龄47年),但由于未刊登结构和延床面积,建筑积算价格按0日元处理,需另行预留拆除费用。
积算评估为90.4%。令和8年度继承税路线价为150,000日元/㎡(路线价图68038)。但该房源的刊登照片区划图上明确标注「间口2米的旗杆地」,需要从积算中扣除杆(通道)部分。实测区划图后得出杆部约为宽1.96米×进深10.45米=约21.5㎡,有效宅地为84.40㎡。乘以150,000日元/㎡得1,266万日元,相当于售价1,400万日元的90.4%。不扣除杆部则为1,588万日元、113.5%,但代表值采用了保守的扣除方案。
位置的确定花费了功夫。平户2丁目的路线价图横跨4张,区划道路的价格带从145D到195D相差达35%。刊登HTML中的坐标是未输入地番的丁目级别定位,落在路线价图上会进入平户3丁目,无法使用。因此我们用图上有注记的3处设施(幼儿园、邮局、公园)的实际坐标校准了图,再从刊登的6处周边设施距离用最小二乘法求出图上位置。结果落在平户2丁目的街区34内,到三王山公园349米(刊登350米)、到巴士站153米(刊登约150米),吻合良好。
该街区周围的区划道路为西侧165D、北侧170D、东〜南侧150D,我们采用了保守的150D。灵敏度方面,即使采用平户2丁目全域的最低值145D也有87.4%,町丁的最频值170〜180D则为102.5〜108.5%。达到积算80%所需的路线价为132,701日元/㎡,平户2丁目不存在低于此值的路线。
刊登中地势标注为「高台」,并附有一层、二层的眺望照片。这是因为平户2丁目整体位于标高52〜58米的山脊上、俯瞰东户塚的谷地,而非宅地本身位于梯田式台地上。使用国土地理院1米激光测量数据以4米网格实测宅地周边32米见方,结果为标高52.0〜56.2米的缓坡(向东约11%的均匀坡度),相邻单元格之间的最大差约1.0米。未检测到挡土墙或梯田台阶那样的急剧落差。
杆部路面是与道路同高的平坦混凝土地坪,道路边界没有台阶。从那里到玄关没有一级台阶,也不属于台阶接道。南侧边界为2层装饰砌块,挡土高度约0.4〜0.6米。只有北侧边界无法确定:石砌风格的围墙被藤蔓完全覆盖,看不到邻地一侧的地面线。
预估融资
推荐金融机构
※ 仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。


