
【积算81.8%】东京都八王子市・八王子站步行13分钟的土地
物业概要
| 所在地 | 东京都八王子市南新町 |
| 最近车站 | JR中央线 八王子站 |
| 步行 | 步行13分钟 |
| 积算比例 | 81.8%积算 81.8% |
| 价格 | 2,200万日元 |
| 物业类型 | 土地 |
| 土地面积 | 102.14㎡ |
刊登信息
该物业刊登于以下网站。所在地、土地面积与建筑面积一致的刊登信息将作为同一物业合并为一篇文章。
| SUUMO | 2,200万日元查看刊登页面 |
积算评估明细
| 土地积算价格 | 1,800万日元 |
| 建筑积算价格 | - |
| 积算价格合计 | 1,800万日元 |
| 物业价格 | 2,200万日元 |
| 积算比例 | 81.8% |
计算依据
- 土地积算价格为运营者手动评估值。
临街道路相续税路线价走势(近3年)
2024年 → 2026年累计变动: +13.2%| 年度 | 路线价(日元/㎡) | 同比 |
|---|---|---|
| 2024年 | 190,000 | — |
| 2025年 | 195,000 | +2.6% |
| 2026年 | 215,000 | +10.3% |
※ 基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。
我们如何核实这套物业
由于地番已公开,我们通过街区编号与坐标的校准将位置确定到13番街区。但刊登中没有区划图,无法判断旗杆地的杆部通向哪条道路,因此采用了围绕该街区的4条路线价中最低的一条。
尚未确认的事项
- 刊登的注意事项中写有「邻地的下水管越界」。越界会影响价格谈判、重建以及将来的整改负担,请在重要事项说明中确认是否已就越界签订书面协议。
- 刊登中没有区划图,杆部的确切宽度和形状不明。从前方道路的照片看是宽2.5〜3米的通道状,但可建造的方案和停车形式需要确认。杆部若更宽,有效宅地会进一步减少。
- 刊登中没有前方道路的方位和宽度记载(接道状况栏本身就不存在),也无法确定杆部通向哪条道路。因此路线价采用了围绕该街区的4条中最低的东侧215C。
- 是否扣除杆部会使积算在81.8%和99.8%之间分化。若能通过实测图确认杆部面积,数字即可确定。
- 邻近商业地域、容积率300%,即使是狭小地也能叠加层数。但有效宅地83.73㎡且是间口狭窄的旗杆形状,这是实实在在的制约,可建容积需要事前研究。
※ 我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。
周边环境① 车站附近的购物设施
周边环境② 车站附近的餐饮店
物业介绍
位于东京都八王子市南新町13-9、JR中央线"八王子"站步行13分钟的售地,售价2,200万日元。土地102.14㎡(登记),现状为更地。邻近商业地域,建蔽率80%、容积率300%,准防火地域。交易形态为卖方直售。
积算评估为81.8%。令和8年度继承税路线价为215,000日元/㎡(路线价图55064)。但这块土地是旗杆地,刊登中明确写有102.14㎡「含通道部分18.41㎡」。扣除杆部后有效宅地为83.73㎡,乘以后得1,800万日元,相当于售价2,200万日元的81.8%。不扣除的102.14㎡则为2,196万日元、99.8%,但代表值采用了保守的扣除方案。
由于地番已公开,位置得以确定。南新町仅刊载于路线价图55064一张,没有跨图的暧昧性,而所在地中的「13」即街区编号,图上带圈的13就是对象街区。作为验证,我们通过国土地理院地址API取得南新町4、8、13、15、20、23番的街区代表点,与图上带圈编号的位置用最小二乘法对应(比例尺约1.05〜1.11米/pt,两轴在5%以内一致)。用于验证的4番(八王子年金事务所)的预测位置与实测相差约3米。
街区13在令和8年恰好被4条道路围绕:北235C、西230C、南225C、东215C。街区内部没有道路,因此不存在接触更低价格带的余地。由于刊登中没有区划图,无法确定杆部通向哪条道路,我们采用了4条中最低的东侧215C。灵敏度方面:南225C为85.6%,西230C为87.5%,北235C为89.4%。无论采用哪条接道都超过80%,因此接道的不确定性不会改变结论。路线价从令和6年190,000日元、令和7年195,000日元上涨到令和8年215,000日元。
我们查看了4张现场照片。道路边只有低矮的混凝土砌块围墙,人行道状的铺装面与宅地面基本同高,高差为20〜30厘米。西侧边界有现浇混凝土挡土墙,但邻地地面上的空调室外机(标准机高0.63米)与压顶顶端基本同高,挡土高度约0.55米。东侧为3层砌块加压顶,约0.5米。用国土地理院1米激光测量数据以2米网格实测16米见方、5米网格实测40米见方,结果为117.5〜118.5米,相邻单元格间最大差0.3米。任何位置都不存在米级落差。
有两点需要注意。第一,刊登的注意事项中明确写有「邻地的下水管越界」。越界会影响价格谈判、重建以及将来的整改负担。第二,刊登中没有区划图,杆部的确切宽度和形状不明。从前方道路的照片看是宽2.5〜3米的通道状,但可建造的方案和停车形式需要确认。
预估融资
推荐金融机构
※ 仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。
