【积算83.5%】神奈川县相模原市绿区・桥本站步行15分钟的土地
物业概要
| 所在地 | 神奈川县相模原市绿区東橋本1丁目 |
| 最近车站 | JR横滨线 桥本站 |
| 步行 | 步行15分钟 |
| 积算比例 | 83.5%积算 83.5% |
| 价格 | 2,280万日元 |
| 物业类型 | 土地 |
| 土地面积 | 100.89㎡ |
刊登信息
该物业刊登于以下网站。所在地、土地面积与建筑面积一致的刊登信息将作为同一物业合并为一篇文章。
| athome | 2,280万日元查看刊登页面 |
积算评估明细
| 土地积算价格 | 1,902万日元 |
| 建筑积算价格 | - |
| 积算价格合计 | 1,902万日元 |
| 物业价格 | 2,280万日元 |
| 积算比例 | 83.5% |
计算依据
- 土地积算价格为运营者手动评估值。
临街道路相续税路线价走势(近3年)
2024年 → 2026年累计变动: +11.6%| 年度 | 路线价(日元/㎡) | 同比 |
|---|---|---|
| 2024年 | 215,000 | — |
| 2025年 | 225,000 | +4.7% |
| 2026年 | 240,000 | +6.7% |
※ 基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。
我们如何核实这套物业
本站没有直接照搬房源信息，而是对照令和8年分路线价图与房源的区划图、4张现场照片核实了各项数字。由于是旗杆地，通道部分面积的处理方式也一并公开。
尚未确认的事项
- 面向道路的开口恰好为2.0米，是建筑基准法接道要求的最低限度。可建造建筑的规模与层数，需依据旗杆地的相关规定向行政部门确认。
- 本站扣除的通道部分21.6平方米，是依据房源区划图上标注的尺寸计算的，并非实测图或确定测量的结果。测量结果可能使有效宅地面积发生变化。
- 由区划图实测尺寸推算出的面积约为95.1平方米，与登记簿的100.89平方米相差约5.8平方米。哪一个是实际面积需通过确定测量确认。
- 因是空地没有可供查看建筑状态的材料，但房源未记载是否进行过地基调查及其结果。
※ 我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。
周边环境① 车站附近的购物设施
周边环境② 车站附近的餐饮店
物业介绍
这是位于神奈川县相模原市绿区东桥本1丁目的售地，距JR横滨线桥本站步行15分钟。桥本站还有JR相模线与京王相模原线经过，是三线交汇的车站，并且位于中央新干线（磁悬浮）新站的预定区域。路线价已连续三年上涨。
售价2,280万日元，土地100.89平方米（登记簿）。现状为空地并以空地交付，不附带建筑条件。土地权利为所有权，用途地域为第一种住居地域，建蔽率60%、容积率200%，上下水道与城市燃气均已接入。
关于地块形状需要说明。这是一块旗杆地。房源的区划图显示，以2.0米的开口连接宽6米的市道，经过长10.8米的专用通道后才是旗的部分（北边约10.0米、进深约7.2至7.8米）。本站将通道部分21.6平方米排除在积算对象之外，按有效宅地79.29平方米评估。若不扣除通道部分，积算将达到106.2%，因此这一扣除是本房源中对数字影响最大的因素。
积算评估为1,902万9,600日元，占售价的83.5%。因是空地，没有建筑评估额。路线价方面，本站在令和8年分路线价图上追踪了东桥本1丁目的区划道路，采用街区内出现最多的每平方米24万日元。即便采用街区内属少数的23万5,000日元，比例仍有81.7%；按区划图实测尺寸将通道部分计为22.9平方米时为82.1%。
接道满足建筑基准法要求的2米以上，但恰好为2.0米，属最低限度。能否建造对旗杆部分宽度有规定的建筑（三层住宅、大规模住宅等），需要依据神奈川县与相模原市的建筑基准条例确认。
本站查看了区划图1张与现场照片4张。市道与宅地之间几乎没有高差，道路与通道的铺装连为一体。通道全长10.8米均为平坦，照片说明中也写有可纵列停车。通道西北侧边界为2至3层砌块加围栏，东南侧为邻地的装饰墙，旗部分深处为1层砌块加白色围栏，挡土高度均不足0.5米。本站以砌块横缝（每层20厘米）与邻宅的窗台高度、玄关门高度进行了交叉核对。
预估融资
推荐金融机构
※ 仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。
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