積算100
【积算102.5%】千叶县船桥市・马込泽站步行16分钟的土地
积算 102.5%土地千叶县船桥市马込泽站 步行16分钟

【积算102.5%】千叶县船桥市・马込泽站步行16分钟的土地

发布日期: 2026年9月10日更新日期: 2026年9月10日

物业概要

所在地千叶县船桥市上山町3丁目
最近车站东武野田线 马込泽站
步行步行16分钟
积算比例102.5%积算 102.5%
价格3,800万日元
物业类型土地
土地面积338.56㎡

刊登信息

该物业刊登于以下网站。所在地、土地面积与建筑面积一致的刊登信息将作为同一物业合并为一篇文章。

athome3,800万日元查看刊登页面

积算评估明细

土地积算价格3,893万日元
建筑积算价格-
积算价格合计3,893万日元
物业价格3,800万日元
积算比例102.5%

计算依据

  • 土地积算价格 = 路线价 ¥115,000/㎡ × 土地面积 338.56㎡

临街道路相续税路线价走势(近3年)

2024年 → 2026年累计变动: +9.5%
年度路线价(日元/㎡)同比
2024年105,000
2025年110,000+4.8%
2026年115,000+4.5%

基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。

我们如何核实这套物业

我们没有直接照搬房源信息,而是查阅了令和8年分的4张路线价图、全部10张刊登图片,以及国土数值信息的用地区分数据,确认应采用哪条道路的路线价。

路线价的确定

上山町3丁目跨越4张路线价图,区划道路为每平方米88,000至105,000日元,木下街道沿线为115,000至135,000日元。我们以房源标注的『跨越第一种住居地域与第一种低层住居专用地域』为线索,实测国土数值信息的用地区分数据,发现第一种住居地域仅以道路中心线南北各约30米的带状存在,且房源标注的建蔽率60%、容积率200%与之一致。结合北侧公路接道,判断本物件位于木下街道南侧,并采用该路段最低的115,000日元作为保守代表值。

查看出处
路线价的确定

我们也确认了代表值的选择不会改变结论。采用115,000日元时积算比率为102.5%,采用120,000或125,000日元则为106.9%和111.4%。即便采用区划道路一侧的价格带,100,000日元时为89.1%、91,000日元时为81.1%。唯一低于80%的是丁目内最低的88,000日元,而该区域为第一种低层住居专用地域的单独区域,不符合房源所述跨越两类用地区分的条件。三年推移为105,000、110,000、115,000日元。

照片核实现场

我们打开了全部10张房源图片,没有任何现场照片:区划图1张、样板建筑方案的CG图与室内图5张、周边设施照片4张。即使标注为『外观』的图片也是CG效果图。同一物件的SUUMO刊登图片构成完全相同,同样没有现场照片。因此挡土墙、与道路的高差、台阶式接道、法面均未能确认。为避免误解,缩略图使用区划图。

有效宅地面积

区划图显示北侧公路临路面宽12.2米,其余各边自北顺时针依次约为31.272米、8.4米、12.7米、8.2米、9.0米,为不规则形状。没有通路状的旗杆部分。私道负担标注为『无』,退线为『-』,备注中也没有倾斜部分的记载,因此按登记的338.56平方米全额计入积算。

权利与限制的确认

作为参考,我们使用国土地理院的5米网格高程数据,在木下街道南侧实测了12个点。距道路中心线向南0、8、16、25、35米处的高程大致为23至27米,道路面与进入宅地8米处的最大高差为1.1米,其余11点在0.5米以内。未发现表示米级高差或挡土墙的不连续,与房源『平坦』的地势描述一致。但高程数据不能替代现场照片,因此不作为确认没有挡土墙的依据。

尚未确认的事项

  • 由于没有现场照片,挡土墙的有无以及与前方道路的高差未能确认。
  • 同样原因,是否为台阶式接道、宅地周围是否有法面也未能确认。
  • 设备栏仅显示下水道与液化石油气,自来水与城市燃气未点亮,需确认是否已引入及费用负担。
  • 由于跨越两类用地区分,实际可建容积率需按面积分摊计算。
  • 接道路线是依据用地区分数据推定的,边界确定与越界情况在房源中未披露。

我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。

周边环境① 车站附近的购物设施

7-ELEVEN 船桥马込泽店
距车站步行14分钟

房源标注距物件约560米的便利店。步行分钟数为自马込泽站的大致时间。

信息来源
YORK-MART 藤原店
距车站步行16分钟

距马込泽站直线约1.2公里的超市。距离依据OpenStreetMap坐标计算。

信息来源
BELC 船桥藤原店
距车站步行17分钟

房源标注距物件约1,200米的超市。步行分钟数为自马込泽站的大致时间。

信息来源

周边环境② 车站附近的餐饮店

Denny's 船桥藤原店
距车站步行8分钟

距马込泽站直线约580米的家庭餐厅。距离依据OpenStreetMap坐标计算。

信息来源
船寿司
距车站步行8分钟

距马込泽站直线约630米的寿司店。距离依据OpenStreetMap坐标计算。

信息来源
Bamiyan 船桥藤原店
距车站步行17分钟

距马込泽站直线约1.3公里的中华料理连锁店。距离依据OpenStreetMap坐标计算。

信息来源

物业介绍

位于千叶县船桥市上山町3丁目的售地,东武野田线『马込泽』站步行16分钟。土地338.56平方米(登记),北侧直接面向宽9.5米的公路,临路面宽12.2米。没有附带建筑条件,可以只购买土地并自由选择施工方。现状为空地,可即时交付。

首先需要说明一点:该房源没有任何现场照片。10张图片中,区划图1张、样板建筑方案的CG效果图和室内图5张、车站与超市等周边设施照片4张。即使标注为『外观』的照片,也是建筑方案的CG图而非土地本身。同一物件在SUUMO上也有刊登,但图片构成完全相同,同样没有现场照片。因此本站通常通过照片确认的项目——挡土墙的有无、与前方道路的高差、台阶式接道、法面——在本物件均未能确认。为避免误解,缩略图使用了区划图。

关于土地评估。上山町3丁目跨越4张路线价图,各条道路差异很大:区划道路为每平方米88,000至105,000日元,而木下街道(县道59号市川印西线)沿线为115,000至135,000日元。房源标注用地区分跨越第一种住居地域与第一种低层住居专用地域两类。我们取用国土数值信息的用地区分数据,沿垂直于木下街道的断面实测后发现,第一种住居地域仅以道路中心线南北各约30米的带状存在,且房源标注的建蔽率60%、容积率200%与该地域的数值一致。结合北侧9.5米公路接道,判断本物件位于木下街道南侧的区划,并采用该路段中最低的115,000日元作为保守代表值。三年推移为105,000日元(令和6年)、110,000日元(令和7年)、115,000日元(令和8年)。

按此路线价计算,土地积算价格约3,893万日元,相对于售价3,800万日元的积算比率为102.5%。因是空地,没有建筑物积算价格。若采用东侧的120,000日元或125,000日元,则分别为106.9%和111.4%;即便误采区划道路一侧的价格带,100,000日元时为89.1%、91,000日元时为81.1%。代表值的选择即使有所偏差,结论也不会改变,这一点提高了本次评估的可靠性。

设备方面,房源显示有下水道和液化石油气,自来水和城市燃气的图标未点亮,是否已引入以及费用由谁承担需要向卖方或中介确认。由于跨越两类用地区分,实际可建的容积率需按面积分摊计算。信息公开日为2026年9月7日,属于刊登不久的物件。没有现场照片确实是一项限制,但从数据上看,面宽12.2米、前方道路宽9.5米的接道条件良好,加上路线价连续三年上涨,土地本身的评估较为扎实。建议在亲自查看现场后再行考虑。

预估融资

积算价格 3,893万日元 → 预估融资金额 3,800万日元(相当于物业价格100%的融资)

实际融资与否、金额及条件以各金融机构的审查为准。

推荐金融机构

関西みらい銀行
地方银行重视担保评估擅长土地
土地から新築OK。 築古過ぎず、好立地で積算割合が高く、キャッシュフローが回る物件であれば、検討対象となる。 産休中はNG。 築古過ぎる場合は、信用金庫・信用組合のセゾンファンデックス保証付の不動産担保ローンが適す。
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築古でも可。 築年数は問わず、土地の積算さえ出ていれば、20年程度の期間で融資してくれるケースが多い。 但し、立地が良くないと、担保評価が付かず取扱不可となる。 新築や築浅に関しても、建物の価値を適切に判断してくれる為、やりやすい。

仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。

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