物业概要
| 所在地 | 千叶县船桥市東船橋5丁目 |
| 最近车站 | JR总武线 东船桥站 |
| 步行 | 步行8分钟 |
| 积算比例 | 140.7%积算 140.7% |
| 价格 | 780万日元 |
| 物业类型 | 土地 |
| 土地面积 | 46.39㎡ |
刊登信息
该物业刊登于以下网站。所在地、土地面积与建筑面积一致的刊登信息将作为同一物业合并为一篇文章。
| athome | 780万日元查看刊登页面 |
积算评估明细
| 土地积算价格 | 1,097万日元 |
| 建筑积算价格 | - |
| 积算价格合计 | 1,097万日元 |
| 物业价格 | 780万日元 |
| 积算比例 | 140.7% |
计算依据
- 土地积算价格为运营者手动评估值。
临街道路相续税路线价走势(近3年)
2024年 → 2026年累计变动: +17.1%| 年度 | 路线价(日元/㎡) | 同比 |
|---|---|---|
| 2024年 | 205,000 | — |
| 2025年 | 225,000 | +9.8% |
| 2026年 | 240,000 | +6.7% |
※ 基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。
我们如何核实这套物业
我们在令和8年(2026年)的路线价图上统计了东船桥5丁目的区划道路,并通过房源的3张外观照片和地块图确认了接道情况与高低差。由于地目为旱田,评估时扣除了将其改为住宅用地的费用。
尚未确认的事项
- 房源未记载船桥市的最低用地面积限制及有无地区计划。约46㎡的地块能否建房,需要向市政府确认。
- 无法从房源确认实测面积。包括退让后的有效面积在内,需要通过测量图确认。
- 房源未记载将上下水道・燃气引入地块内的工程费金额。
- 由于门牌号未公开,所临道路的路线价区间(町丁内为215〜250千日元/㎡)尚未确定。即使采用最低区间,积算比例也约为126%。
※ 我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。
周边环境① 车站附近的购物设施
周边环境② 车站附近的餐饮店
物业介绍
本物件为千叶县船桥市东船桥5丁目的出售土地,距JR总武线东船桥站步行8分钟。位于第一种低层住居专用地域,地块南侧临宽约3.6m的公道,临街宽度3.2m。门牌号未公开。根据房源的周边设施栏,到Y's Mart东船桥店约702m,到7-Eleven东船桥4丁目店约457m。下方周边设施中,这两家店使用房源记载的距离,其他店铺为根据OpenStreetMap登记计算的、距东船桥5丁目町丁中心点的直线距离。
土地面积46.39㎡(约14.0坪),所有权,无私道负担。⚠️ 这是约46㎡、临街宽度3.2m的狭小地,建蔽率40%・容积率80%,可建建筑面积约18.5㎡、总建筑面积约37㎡为上限(按房源面积计算,扣除退让部分后会略小)。⚠️ 前面道路宽度不足4m,建房时需要道路退让(セットバック),房源记载退让面积为0.50㎡。⚠️ 地目为旱田(畑),作为住宅用地使用需要依据农地法提交转用申报。⚠️ 上下水道・燃气等生活管线已埋设在前面道路中,但未引入地块内,引入工程费另计。现状为长草的空地,以空地状态交付,无建筑条件。房源附有卖方一侧制作的建筑方案(平面图标注30.22㎡,另有立面图)。
路线价为令和8年(2026年)的240千日元/㎡(2024年205千日元/㎡、2025年225千日元/㎡),取东船桥5丁目区划道路中出现最多的数值作为代表值。土地以扣除退让部分0.50㎡后的45.89㎡为评估对象,由于地目为旱田,扣除了作为住宅用地所需的整地费(800日元/㎡)。售价780万日元远低于按路线价计算的土地总额(240千日元/㎡×45.89㎡,约1,101万日元)。由于门牌号未公开,所临道路的路线价区间尚未确定,但即使采用町丁内最低的215千日元/㎡,积算比例也约为126%。
⚠️ 价格低于路线价总额的可能原因包括:地块狭小、可建规模小(建筑面积约18.5㎡、总建筑面积约37㎡为上限),地目为旱田需要转用申报,生活管线未引入需另付工程费,以及前面道路不足4m需要退让。⚠️ 此外,房源的信息公开日为2025年6月3日,已持续挂牌约16个月(挂牌时间较长)。从房源照片看,地块与前面道路处于同一高度,没有挡土墙或台阶式接道。考虑购买时,需要确认船桥市的最低用地面积限制和有无地区计划、实测面积以及管线引入工程的报价。
预估融资
推荐金融机构
※ 仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。
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