物业概要
| 所在地 | 东京都北区赤羽北1丁目(推定) |
| 最近车站 | JR埼京线 北赤羽站 |
| 步行 | 步行9分钟 |
| 积算比例 | 172.5%积算 172.5% |
| 价格 | 5,980万日元 |
| 物业类型 | 土地 |
| 土地面积 | 281.13㎡ |
刊登信息
积算评估明细
| 土地积算价格 | 10,314万日元 |
| 建筑积算价格 | - |
| 积算价格合计 | 10,314万日元 |
| 物业价格 | 5,980万日元 |
| 积算比例 | 172.5% |
计算依据
- 土地积算价格为运营者手动评估值。
临街道路相续税路线价走势(近3年)
2024年 → 2026年累计变动: +21.9%| 年度 | 路线价(日元/㎡) | 同比 |
|---|---|---|
| 2024年 | 320,000 | — |
| 2025年 | 350,000 | +9.4% |
| 2026年 | 390,000 | +11.4% |
※ 基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。
我们如何核实这套物业
由于房源只写到町名且没有照片,我们对照了乐待和健美家的两条房源,根据到车站和小学的距离缩小位置范围,并查阅了令和8年路线价图4页进行评估。
尚未确认的事项
- 由于没有现场照片,无法确认是否有挡土墙以及与前方道路的高差。如果位置靠近南侧台地边缘,可能适用东京都建筑安全条例的崖地规定。
- 无法从房源信息确定是否为旗杆地,以及接道栏中的「2.57m」是道路宽度还是临街宽度(健美家记载为宽度)。需要通过区划图或公图确认。
- 旧房的外观与状态、是否为连栋(长屋)的一部分、是否有占用者或借地人,均未确认。
- 由于地号未公开,所在地推定为赤羽北1丁目,路线价采用町内众数。如果前方第2项道路未设定路线价,则需要确认特定路线价。
- 房源信息无法说明售价相对于路线价偏低的原因(无法使用的面积、重建限制等)。需要向中介咨询。
※ 我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。
周边环境① 车站附近的购物设施
周边环境② 车站附近的餐饮店
物业介绍
⚠️ 房源信息中没有任何现场照片,因此无法确认是否有挡土墙、与前方道路的高差、是否为旗杆地以及旧房的外观。前方道路为宽约2.57米的建筑基准法第42条第2项道路(需退让),售价远低于按町内最低档路线价计算的土地评估额。房源信息无法说明价格偏低的原因,建议先向中介和区政府确认是否适用崖地规定、是否存在无法使用的面积以及能否重建,再进行研究。
本物件为住宅区内的土地,距JR埼京线北赤羽站步行9分钟,距京滨东北线赤羽站步行15分钟。房源所在地只写到「北区赤羽北」,我们根据到车站和小学的步行时间推定为赤羽北1丁目。所在地为推定的范围,并非确定的地号。赤羽北1丁目地势较低,但南侧紧邻赤羽台台地边缘,部分位置存在高差。
土地登记面积281.14㎡(现况测量为281.13㎡),第一种住居地域,建蔽率60%、容积率160%,准防火地域,所有权。现有旧房,计划拆除后以空地交付,无建筑条件。房源记载有私道负担2.35㎡,无法从信息中判断是否包含在土地面积内。
采用令和8年路线价图中町内区划道路的众数390千日元/㎡,以扣除私道负担和推定退让面积(假设临街宽度20米)后的有效宅地264.48㎡计算,积算比例约为172%(不扣除私道负担时约为174%)。路线价在3年间从320千日元上涨至390千日元。另一方面,每坪单价约70万日元,仅为路线价的约55%,因此不能将高积算比例直接理解为价格低廉。本文以现场和区政府确认为前提。
预估融资
推荐金融机构
※ 仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。
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