物业概要
| 所在地 | 千叶县我孙子市柴崎台1丁目 |
| 最近车站 | JR常磐线 天王台站 |
| 步行 | 步行4分钟 |
| 积算比例 | 91.3%积算 91.3% |
| 价格 | 14,800万日元 |
| 物业类型 | 整栋住宅楼 |
| 预期收益率 | 7.08% |
| 结构 | 钢筋混凝土(RC) |
| 建成年份 | 1989年12月建成(房龄36年) |
| 土地面积 | 450.49㎡ |
| 建筑面积 | 962.05㎡ |
刊登信息
积算评估明细
| 土地积算价格 | 6,081万日元 |
| 建筑积算价格 | 7,430万日元 |
| 积算价格合计 | 13,511万日元 |
| 物业价格 | 14,800万日元 |
| 积算比例 | 91.3% |
计算依据
- 土地积算价格 = 路线价 ¥135,000/㎡ × 土地面积 450.49㎡
- 建筑积算价格 = 重置成本 ¥330,000/㎡ × 建筑面积 962.05㎡ × 剩余耐用年数11年 ÷ 法定耐用年数47年
- 1989年12月建成(房龄36年)
临街道路相续税路线价走势(近3年)
2024年 → 2026年累计变动: ±0.0%| 年度 | 路线价(日元/㎡) | 同比 |
|---|---|---|
| 2024年 | 135,000 | — |
| 2025年 | 135,000 | ±0.0% |
| 2026年 | 135,000 | ±0.0% |
※ 基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。
我们如何核实这套物业
我们在令和8年路线价图上逐段统计了柴崎台1丁目区画道路的路线价,并通过athome的12张房源照片和国土地理院的高程数据,确认了与前面道路的高差及地下停车场的构造。
尚未确认的事项
- 门牌号未公开,尚未确认物件的准确位置。乐待地图上的位置与距车站的步行时间不符,因此未采用。路线价采用町内最常见值,根据位置不同可能在130〜155千日元/㎡之间。
- 房源未写明总建筑面积962.05㎡是否包含地下停车场267.28㎡。扣除停车场后的积算比例约为77.4%,需要通过登记簿或竣工检查证确认。
- 南侧(后方)相邻地界线未出现在照片中,是否有高差或挡土墙尚未确认。高程数据显示南侧略高的缓坡,但由于位置未确定,仅供参考。
- 仅土地评估额占售价的41.1%,积算的一半以上来自已建成36年的建筑的剩余价值。维修履历无法从房源信息中得知。
※ 我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。
周边环境① 车站附近的购物设施
周边环境② 车站附近的餐饮店
物业介绍
本物件是位于千叶县我孙子市柴崎台1丁目的整栋公寓,距JR常磐线天王台站步行4分钟,距JR成田线东我孙子站步行14分钟。地块为规整地块,北侧临宽6.0m的公道,临街长约20.5m,无私道负担,地势标注为平坦。用途地域为第二种中高层住宅专用地域(建蔽率60%/容积率200%)。门牌号未公开,尚未确定其在町内的具体位置。
建筑为1989年12月竣工的钢筋混凝土结构,地上3层地下1层,总建筑面积962.05㎡,共12户(专有面积39.87〜65.7㎡),配有电梯和全电化设备。土地为登记面积450.49㎡、所有权,售价1亿4,800万日元。地下1层为自走式带顶棚停车场267.28㎡(4台),占总建筑面积的27.8%。房源信息未写明总建筑面积是否包含停车场,本文按包含计算。⚠️若按扣除停车场后的694.77㎡重新评估,建筑评估额约为5,366万日元,积算比例降至约77.4%。
2026年路线价采用柴崎台1丁目区画道路中最常见的135千日元/㎡,自2024年起3年持平。据此土地约6,082万日元,建筑已建成36年(钢筋混凝土法定耐用年限47年,剩余11年)约7,430万日元,积算比例为91.3%。无论采用町内哪一档路线价(130〜155千日元/㎡),积算比例都在89.8〜97.4%之间。另一方面,仅土地评估额只占售价的41.1%,积算的一半以上来自建筑的剩余价值。本物件为带租约出售,满租中(截至2026年10月2日),满租预计年租金1,048.8万日元,表面收益率7.08%。
从房源照片看,前面道路与地块之间没有高差,入口只需在地块内上几级台阶,地下停车场为在平地上下挖而成的半地下结构。但南侧(后方)的相邻地界线未出现在照片中,是否有高差或挡土墙尚未确认。本物件的特点是离车站近且满租运营,但积算对建筑评估的依赖较大,且总建筑面积是否计入停车场会使数字大幅变化,前提是通过登记簿或竣工检查证确认建筑面积的构成。同一物件在athome和乐待上以相同条件刊登。
预估融资
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※ 仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。
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