物业概要
| 所在地 | 东京都昭岛市緑町5丁目 |
| 最近车站 | JR青梅线 拜岛站 |
| 步行 | 步行9分钟 |
| 积算比例 | 84.4%积算 84.4% |
| 价格 | 980万日元 |
| 物业类型 | 土地 |
| 土地面积 | 67㎡ |
刊登信息
该物业刊登于以下网站。所在地、土地面积与建筑面积一致的刊登信息将作为同一物业合并为一篇文章。
| SUUMO | 980万日元查看刊登页面 |
积算评估明细
| 土地积算价格 | 827万日元 |
| 建筑积算价格 | - |
| 积算价格合计 | 827万日元 |
| 物业价格 | 980万日元 |
| 积算比例 | 84.4% |
计算依据
- 土地积算价格为运营者手动评估值。
临街道路相续税路线价走势(近3年)
2024年 → 2026年累计变动: +7.1%| 年度 | 路线价(日元/㎡) | 同比 |
|---|---|---|
| 2024年 | 140,000 | — |
| 2025年 | 145,000 | +3.6% |
| 2026年 | 150,000 | +3.4% |
※ 基于每年7月公布的相续税路线价的参考值,可用于把握土地担保评估的趋势。
我们如何核实这套物业
我们没有直接照搬刊登信息,而是对照令和8年路线价图、刊登的现场照片及有效宅地研讨图,确认了房源位置、路线价的代表值、退让后的有效面积以及用地周边的高低差。
尚未确认的事项
- 位于城市规划道路内的面积・比例、规划道路的路线名称・宽度以及是否已获事业认可,刊登信息中均无记载,需向市政府确认。
- 注明界点和退让线尚未确定,有效宅地面积可能因确定测量而变化。
- 刊登信息中没有旧房的结构、建成年份和状态的记载。
- 用地为细长楔形,有效面积仅约55㎡,包括规划道路区域在内能布置多大规模的建筑,需要通过具体方案确认。
- 刊登信息的地图标记比实际位置偏西约230米。位置是根据有效宅地研讨图和现场照片确定的,地号需向经办公司确认。
※ 我们并非原样转载刊登信息,而是对照路线价图与刊登照片等公开信息逐项核实。本内容并非基于实地勘察,请在判断前向现场及卖方确认。
周边环境① 车站附近的购物设施
周边环境② 车站附近的餐饮店
物业介绍
位于昭岛市绿町5丁目的带旧房土地,距JR青梅线拜岛站步行9分钟。也可利用JR五日市线熊川站(步行23分钟)和JR青梅线昭岛站(步行26分钟)。用地东侧临宽8米的拜岛停车场通,西侧临宽2.5米的道路,为两面临路的土地,南端面向设有信号灯的路口。用途地域为第一种中高层住居专用地域(建蔽率60%・容积率200%)。周边设施中,3家店铺的距离为刊登信息中的记载,3家餐饮店的距离为距绿町5丁目1番街区代表点的直线距离(OpenStreetMap)。
土地为67㎡(登记面积),是南端尖细的细长楔形不规则地块。西侧宽2.5米的道路需要退让,刊登的有效宅地研讨图中退让部分为11.86㎡,因此积算时从登记面积中扣除,有效宅地按55.14㎡计算。同一图中现况实测为69.37㎡、暂定有效地为57.50㎡,但注明界点和退让线尚未确定(按57.50㎡计算,积算比例约为88.0%)。地目为旱地(畑),需要办理农地法的申报。现况建有旧房,但刊登信息中没有结构和建成年份,因此建筑评估为0日元。产权为所有权,无私道负担,价格为980万日元。
积算方面,采用令和8年(2026年)路线价图中绿町5丁目区划道路的最常见值150千日元/㎡,乘以有效宅地面积,土地约827万日元,相对于价格的积算比例约为84.4%。路线价从2024年的140千日元/㎡升至2026年的150千日元/㎡,3年上涨约7.1%。临接的路线东侧为160千日元/㎡,西侧为145千日元/㎡;采用西侧数值约为81.6%,采用丁目内最低的140千日元/㎡约为78.8%。
⚠️ 刊登信息的其他限制事项中注明“一部分为城市规划道路”,用地的一部分位于城市规划道路区域内。涉及的面积・比例、规划道路的路线名称・宽度以及是否已获事业认可,刊登信息中均无记载。区域内适用城市规划法第53条的建筑限制(原则上2层以下・无地下室・可容易迁移或拆除的结构),事业实施时该部分可能被征收(收购)。积算时未扣除该部分面积。有效面积仅约55㎡且形状细长,可建建筑的规模和布局受到限制。照片显示用地与东侧道路基本同高,西侧道路沿线的挡土墙约0.4〜0.6米。这是一块需以确认规划道路范围和确定边界为前提进行考虑的土地。
预估融资
推荐金融机构
※ 仅介绍覆盖该物业所在地区的金融机构的一般倾向,不保证或暗示任何具体融资结果。
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